ISUZU 6BG1 디젤 엔진 포크리프트 A-SF50 3m 들어올림 높이
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x조건 | 새로운 | 전원 원천 | 디젤 엔진 |
---|---|---|---|
엔진 | 이수주 6BG1 | 맥스. 올림 높이 | 표준 3m, 옵션: 무료 II 및 III 마스트 - 3.5~8M 다양한 비용 |
포크 길이 | 1220mm 또는 1070mm | 정격 적재 능력 | 50000KG |
보증 | 1년 또는 먼저 발생하는 2000 근무 시간 | ||
하이 라이트 | ISUZU 6BG1 디젤 엔진 포크리프트,A-SF50 디젤 엔진 포크리프트,3m 리프팅 높이 ISUZU 포크리프트 |
5000kg/5.0톤 디젤, ISUZU 엔진 마스트 A-SF50 옵션
소개N
KAMUJA 시리즈 제품의 높은 품질 특성을 계승했습니다.
이 기계는 컴팩트하고 합리적인 구조, 강한 들어올림 능력, 낮은 실패율 및 좋은 유지보수성의 장점을 가지고 있습니다.창고 및 기타 행사, 효율적인 장비의 기계화 된 로딩 및 배하 및 단거리 운송입니다.
특징
1 엔진 시스템
엔진은 안정적이고 안정적으로 작동하며 연료 소비가 낮고 강력한 힘을 발휘합니다.
2 수력 시스템
듀얼 펌프 설계는 보조 스티어링과 리프팅 단위의 별도의 작동을 허용합니다.그리고 KAMUJA를 위해 특별히 설계 된 수압 관절은 높은 신뢰성을 제공하고 효과적으로 기름 누출율을 줄입니다..완전 하이드럴 로드 무료 인덕션 스티어링 시스템, 조작하기 쉽습니다; 그것은 차량이 더 안정적이고 신뢰할 수 있도록 하 게, 게이트의 속도가 비동기 조건에서 증가 하는 것을 보장 할 수 있습니다.
3 전송 시스템
국내 1등 제조사의 기어박스를 채택, 변속 힘은 강하다.
4 전기 시스템
가장 최신의 전선 배열 기술과 방수 플러그인, 다채널 피지 레이아웃, 안전하고 신뢰성
5 CAB & CONSOLE
객실은 편안한 운전 경험을 위해 고급 좌석으로 넓습니다.그리고 구성의 가장자리 디자인은 운전자 좌석에서 볼 수 있습니다. 역행 시 최적의 시야를 위해 거리를 결정합니다..
6 문 프레임 유형은 사용 가능
넓은 시야장/수준 2 완전한 자유/수준 3 완전한 자유
7공용품은 직업에 적합합니다
사이드 셰이퍼/피치 포크/롤 클립/소프트 클립 등
적용 가능한 조건/환경
널리 역, 항구, 공항, 공장, 창고 및 다른 경우에 사용, 기계화 로딩 및 해하 및 효율적인 장비의 단거리 운송
9연료 소비/녹색 환경 성능
차량은 최대한 최적화되어 운영 효율성을 향상시키고 연료 소비를 효과적으로 줄이고 에너지 절감 및 환경 보호를 받았습니다.
10수리하고 쉽게 수리
자동차의 차체에 특별한 유지보수 공간이 마련되어 있어 후속 유지보수가 더욱 편리합니다.장비를 사용할 수 있는 마음의 안정을 보장합니다.
오아주
용량 차트
스펙
일반 | 모델 | A-SF50 | |||
부하량 | 5000 | 1kg | |||
부하중심 | 600 | m m | |||
전력 유형 | 디젤 | ||||
크기 | 리트 헤이기 | H | 3000 | m m | |
자유 이프팅 높이 | H3 | 200 | m m | ||
포크 사이즈 | 1070×125×45 1220×125×45 |
m m | |||
마스트 기울기 각도 | a/β | 6/12 | 그 | ||
요새 웅덩이 | K | 590 | m m | ||
전체 차원 | 포크 L1의 정면까지의 길이 | 4660 | m m | ||
전체 너비 | 1995 | m m | |||
전체 높이의 포크 하락 H1 | 2500 | m m | |||
전체 높이의 포크 H2 | 4400 | m m | |||
전체 보호 높이 H4 | 2450 | m m | |||
튜밍 반지름 | 3250 | m m | |||
오른쪽 각의 길거리 너비 | 3000 | m m | |||
성능 | 이동 속도 (완전/무함수) 부하) |
걷기 속도 | 26/28 | km/h | |
리프팅 속도 | 500/530 | km/h | |||
최대 융통성 (완전/무부하) | 여호와 의 증인, 15/1 | % | |||
자기 무게 | 7980 | 1kg | |||
차체 | 타이어 | 앞/뒤 | 8.25-15-14PR | ||
타이어 거리 | 앞면 | 1470 | m m | ||
뒷면 | 1700 | m m | |||
휠베이스 | 2250 | m m | |||
지평 | 라크 | 200 | m m | ||
구동 단위 & 컨트롤 |
엔진 | 모델 | ISUZU 6BG1 | ||
정량 출력 | 82.4/2000 | km/rpm | |||
가속 모터크 | 416.8/1500 | N.m/rpm | |||
실린더 번호 | 6 | ||||
보렉스 스트로크 | 105×125 | m m | |||
이동 | 5.785 | L | |||
토크 변환기 변속기 |
립 | 수압기 | |||
교대 | 앞뒤 | 2/2 | |||
작업 압력 | 20 | MPa |